La tringlerie, suite

Nous voici à la suite de la construction et des détaillages de la voie. Les travaux vont bon train, comme on peut le voir ici, avec passage obligé sous les rails ! Le ballast a été creusé  pour laisser entrevoir une goulotte blanche (un U en plastique) regroupant les barres correspondantes, traversant la voie à angle droit et finit au mini poste d'aiguillage, situé au coin de l'image.

  La même vue sur la longueur du module pour se faire une idée du travail déjà fait.

Autre vue, plongeante cette fois, où l'on voit maintenant le raccorement de la TJD dans le prolongement qu quai voyageur.

Le système est un peu complexe à comprendre, il faut donc bien étudier chaque élément en amont...

Vue rapproché sur les voies qui se croisent, permet de mieux voir des tringleries passant sous les rails. Le but est de bien les disposer les unes à côté des autres. Avec de la patience, le résultat est bien réaliste!

Vue rapprochée des plots en béton qui maintiennent les barres bien à l'horizontale. Les caches ont en plastique dur plié et peint couleur béton.

Zoom sur l'ensemble des composants en situation.

  Autre vue sur la tringlerie située entre les voies principales et l'entrée du dépôt...

Voici le petit poste à leviers qui semble bien désuet mais, comme dans la réalité, ne peut pas être mieux placé, vu le plan de voies... Il est constitué de profilés laiton en H, surmonté de fines tiges d'acier formant une armature carrée, et réhaussé d'une toiture à 2 pans. Les côtés sont réalisés en emballage plastique pour imiter la tôle ondulée !

Il n'y a pas de meilleure vue pour montrer l'amplacement exigu du petit poste, vous ne trouvez pas ?

Les détails qui le composent  sont minimes mais collant à la réalité : 3 leviers (fabrication maison) desquels partent les 3 barres...