11 février 2010
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Un tunnel est un ouvrage d'art nécessaire lorsque le relief devient trop important. Nous allons décrire la réalisation d'un tel ouvrage à deux voies, au gabarit "caténaire". On prend les mesures de l'entre-axe des 2 voies de manière à ce que le gabarit des trains ne touche dans les zones les plus étroites. Prévoir une longueur en ligne droite avant la courbe. Ne pas hésiter à travailler l'intérieur de la courbe pour être sûr que tout le matériel roulant passe.
Une fois les façades découpées aux bonnes dimensions, on peint en noir mat l'intérieur des voûtes pour faire ressortir les couleurs naturelles (ici brun pour des pierres taillées dans du dépron) sur les 3 côtés.
Pour finir, on place l'entourage de l'entrée à proprement parler avec des largeurs de pierres différentes. On peut mettre l'éclairage et intégrer des traces noires juste au-dessus des voies symbolisant les échappements des moteurs thermiques.
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